鋼渣選礦工藝流程介紹:
選鋼渣設(shè)備生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的鋼渣選鐵設(shè)備，是一種可以變廢為“寶”的鋼渣綜合開(kāi)發(fā)生產(chǎn)線，它可以將轉(zhuǎn)爐煉鋼過(guò)程中產(chǎn)生的鋼渣進(jìn)行破碎、磁選、分離、磨細(xì)等深加工處理。先分離出粒子鋼可以回爐煉鋼，剩下的粗顆粒做高速公路路面的“骨”料，碾成末的細(xì)鋼渣粉選出鐵精粉，其余則用作水泥和混凝土高活性摻合料，水洗下來(lái)的泥漿還能生產(chǎn)鋼渣磚，鋼渣處理實(shí)現(xiàn)了“零排放”。
鋼渣選鐵設(shè)備的應(yīng)用前提
練鋼廠煉鋼流出來(lái)的渣子里邊含有鐵，利用吊車將渣罐的液態(tài)渣分層潑倒在渣床上噴淋適量的水，使高溫爐渣急冷碎裂并加速冷卻，然后用裝載機(jī)、電鏟等設(shè)備進(jìn)行挖掘裝車，再運(yùn)至棄渣場(chǎng)。需要加工利用的，則運(yùn)至鋼渣處理間進(jìn)行破碎、研磨、分級(jí)、磁選等工藝處理。
常見(jiàn)的鋼渣處理工藝主要有下列幾種：
(1)熱潑工藝：熱熔鋼渣倒入渣罐后，用車輛運(yùn)到鋼渣熱潑車間，利用吊車將渣罐的液態(tài)渣分層潑倒在渣床上(或渣坑內(nèi))噴淋適量的水，使高溫爐渣急冷碎裂并加速冷卻，然后用裝載機(jī)、電鏟等設(shè)備進(jìn)行挖掘裝車，再運(yùn)至棄渣場(chǎng)。需要加工利用的，則運(yùn)至鋼渣處理間進(jìn)行粉碎、篩分、磁選等工藝處理。
(2)盤潑水冷(ISC法)：在鋼渣車間設(shè)置高架潑渣盤，利用吊車將渣罐內(nèi)液態(tài)鋼渣潑在渣盤內(nèi)．渣層一般為30一120mm厚，然后噴以適量的水促使急冷破裂。再將碎渣翻倒在渣車上，驅(qū)車至池邊噴水降溫，再將渣卸至水池內(nèi)進(jìn)一步降溫冷卻。渣子粒度一般為5—100mm，最后用抓斗抓出裝車，送至鋼渣處理車間，進(jìn)行磁選、破碎、篩分、精加工。
(3)鋼渣水淬工藝：熱熔鋼渣在流出、下降過(guò)程中，被壓力水分割、擊碎．再加上熔渣遇水急冷收縮產(chǎn)生應(yīng)力集中而破裂，使熔渣�；�。由于鋼渣比高爐礦渣堿度高、粘度大，其水淬難度也大。為防止，有的采用渣罐打孔，在水渣溝水淬的方法并通過(guò)渣罐孔徑限制最大渣流量。
(4)風(fēng)淬法：渣罐接渣后，運(yùn)到風(fēng)淬裝置處，傾翻渣罐，熔渣經(jīng)過(guò)中間罐流出，被一種特殊噴嘴噴出的空氣吹散，破碎成微粒，在罩式鍋爐內(nèi)回收高溫空氣和微粒渣中所散發(fā)的熱量并捕集渣粒。經(jīng)過(guò)風(fēng)淬而成微粒的轉(zhuǎn)爐渣，可做建筑材料；由鍋爐產(chǎn)生的中溫蒸汽可用于干燥氧化鐵皮。
(5)鋼渣粉化處理：由于鋼渣中含有未化臺(tái)的游離CaO，用壓力0．2一0．3MPa，l00℃的蒸汽處理轉(zhuǎn)爐鋼渣時(shí)，其體積增加23％一87％，小于0．3mm的鋼渣粉化率達(dá)50％一80％。在渣中主要礦相組成基本不變的情況下，消除了未化合CaO，提高了鋼渣的穩(wěn)定 。此種處理工藝可顯著減少鋼渣破碎加工量并減少設(shè)備磨損。
注：以上方案僅供參考。實(shí)際工藝應(yīng)根據(jù)用戶所提供礦石的種類及其相關(guān)元素含量的多少制定方案 
